Da alle Räumfahrzeug seit den frühen Morgenstunden im Einsatz waren, aber ein U1600 (Unimog) noch frei war, stieg ich kurzerhand in den Unimog und fuhr Richtung Schiefe Ebene, um den Lkw wieder flott zu machen. Da sich bereits ein Stau gebildet hatte, war eine Anfahrt von hinten nicht mehr möglich. Deshalb fuhr ich ab der Anschlussstelle Marktschorgast rückwärts entgegen der Fahrrichtung auf der Standspur bis dem hängengebliebenen Lkw. Dort habe ich Salz aus der Streumaschine gelassen und mit der Schaufel unter die Räder des Lkw gestreut. Nach kurzem Einsatz habe ich den Lkw wieder ins Rollen gebracht. Ich bin noch bis zur Anschlussstelle Marktschorgast vor dem Lkw gefahren und habe geräumt und gestreut. Weil zwei unserer Räumfahrzeuge etwa einen Kilometer hinter dem Lkw im Stau standen, war es wichtig, dass der Verkehr wieder ins Rollen kam. Langsam ging es vorwärts und ich drehte in Marktschorgast, fuhr bis Bad Berneck zurück, um die glatten Stellen nochmal zu Räumen und Streuen. Es ging langsam vorwärts! 

Doch kam alles anders, wie ich mir das vorgestellt habe. Die Lkw, die schon an der Schiefen Ebene hängengeblieben waren, kamen gerade ein paar Kilometer weiter und blieben letztendlich in der Münchberger Senke hängen. Von diesem Zeitpunkt an ging gar nichts mehr. 

Aufgrund der starken Schneefälle und der heftigen Winde herrschte kaum Sicht auf der Autobahnbahn. in Kurzer Zeit war die Autobahn mit den stehenden Fahrzeugen völlig zugeweht. Nichts ging mehr. Es bildet sich ein Stau der ca. 120 km bis zum Hienberg bei Schnaittach zurückreichte und zwei Tage dauern sollte!